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京石武高铁
京石武高铁铁路概况

   京广客运专线石武段从新石家庄站引出,南行跨青银高速公路,经元氏县西、高邑西、临城东,经邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、跨郑州黄河高速铁路大桥后在郑州东四环西侧引入郑州东站,出站后经新郑市东侧、许昌市东侧,在临颍县北侧跨京广铁路,经漯河市西侧、在明港镇北跨京广线至其东侧,跨淮河,信阳,经董寨国家自然保护区西侧进入湖北境内,经孝感市北部大悟县矿产经济开发区东侧及梅电水库西侧,经横店东站上武汉天兴洲长江大桥,最后引入武广客运专线的始发站武汉站,其中,河北境内202.642公里,河南境内506.862公里,湖北境内131.221公里。  全线预计将于2012年9月30日通车。

  全线共设15个中间车站,由北往南分别为:高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站、孝感北站、蔡店站、横店东站,其中武汉站、郑州东站、新石家庄站为始发站,其他为中间站。并预留新新郑车站设站条件。 京广客运专线建设总的目标是达到世界一流水平,因此,固定设施目标值应着眼于长远发展,为技术发展留有余地,因为固定设施一旦建好,就很难改变。根据运输组织模式研究结论,京广客运专线石武段在一定时期内将采用不同速度列车混合运行,即石武客运专线运行的列车包括本线车及A类跨线车和B类跨线车,本线车及A类跨线车按300KM/H以上的高速度等级运行,因此最低运行速度即为B类跨线车的最低运行速度,由于技术方面原因,在石武客运专线上运行的列车最低运行速度应不低于每小时200公里,最高时速每小时350公里。

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