武汉第五个火车站——光谷火车站开建

　　今日，武汉第五个火车站——光谷火车站开建，车站总占地面积约2.65平方公里，计划在2018年建成通车。与此同时，与光谷火车站衔接的10条道路和地铁11号线东段二期工程等也一同开工。

　　标志着518平方公里大光谷“东扩南进”战略迈出关键一步的光谷火车站，将汇聚地铁11号线、2号线南延线，武黄、武咸2条城铁线，武九铁路和雄楚大街BRT专用公交线路，成为集国铁、城铁、地铁和BRT公交于一体的大型综合交通枢纽站。

　　历史

　　109年老车站焕发新活力

　　光谷火车站的前身是流芳火车站，位于原流芳火车站区域内。始建于1906年的流芳火车站，距今已有109年，长期以来作为铁路货场，主要用于转运煤炭、水泥等物资，偶尔也停靠铁路职工的通勤火车。昨日开建的光谷火车站为客运站，总占地面积约2.65平方公里，计划2018年底建成。此次，先期开建的是光谷火车站东、西广场。

　　据武汉光谷交通建设有限公司(简称光谷交通)项目负责人透露，考虑到该站在光谷乃至武汉交通枢纽中的重要地位，其未来将支撑和引领大光谷的快速发展，该站地理位置将成为光谷的新门户。

　　未来

　　成为国内最佳无缝换乘站

　　据光谷交通项目负责人介绍，光谷火车站东、西广场位于站房东西两侧，地下空间包括出租车停车场、社会车辆停车场、公交停车区、商业开发、公共通道和设备用房等，总面积接近20万平方米。

　　在光谷火车站，地铁11号线东段与2号线南延线设有换乘站。地铁2号线南延线车站站台设置于地下二层，11号线东段车站站台设置于地下三层，两站均为岛式站台。

　　此外，光谷火车站还将汇聚武黄、武咸2条城际铁路，以及武九铁路线;同时，雄楚大街BRT专用公交、多条常规公交线路也将在此衔接。在东、西广场地下一层，都设有公交车停车区、上车区，设有两处出租车候客区和上客区。另外，在东、西广场地下一层、二层，均设有更多社会停车区泊位。

　　光谷居民可以在光谷火车站，无缝转乘地铁、城铁和BRT公交;黄冈、咸宁等武汉城市圈居民，也可以在光谷火车站便捷地抵达武汉市区。届时，光谷火车站将成为“国内最佳无缝换乘”大型综合交通枢纽。