福厦高铁最新线路图 福厦高铁最新消息

　　福厦铁路北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江到达厦门。全长274.9公里，其中路基长度166.378公里，占路线长度的63.1%;桥梁共183座，长度72029.34米，占路线总长的24.09%,设计客运时速250km，货运120公里，为快铁(非高铁)。全线共设14个车站，总投资152.59亿人民币,据悉，福厦高铁将在今年年底动工，2016年全面开工建设，有望于2019年竣工，下面就跟着小编一起来了解福厦高铁最新消息以及线路图分布情况。

 

　　福厦高铁最新线路图1

　　福厦高铁最新线路图

　　福厦铁路起于福州站，终到厦门站。全线共设置车站14个，从北到南依次为福州站，福州南站，福清火车站，渔溪站(预留)，涵江火车站，莆田站，仙游(枫亭)站，惠安西站，泉州站，晋江站，翔安站(预留)，厦门北站，杏林站，厦门高崎站，厦门站。

　　福厦高铁全程从福州站至漳州站，正线贯通长度为296.58公里，配套工程贯通长度32.11公里，另外还包括主线之间通行的联络线40.94公里，以及用于连接车站与动车段的动车走行线22.76公里。整个线路中，平均站间距离36.77公里，其中最大站间距离60.76公里，为厦门东至漳州，最小站间距离18.48公里，为福州至福州南。

　　福厦高铁最新线路图2

　　泉港、台商区、晋江 有望增设高铁站

　　根据审查会的可研方案，作为福建省第一条真正意义上的高速铁路，福厦客专全线初设9个车站，其中泉州境内的泉港区、台商投资区、晋江有望增设高铁站。

　　首先，从泉港化工园区西北侧的安全保护区通过，至泉港区前黄镇附近设泉港站。

　　出泉港站后先跨越漳泉肖铁路，而后并行漳泉肖铁路东侧前行，先上跨斗尾疏港高速，再下穿泉州绕城高速，于泉州台商投资区内设泉州南站。

　　出泉州南站后，线路将南行，先跨越泉州绕城高速，而后并行于泉州湾大桥下游，跨越泉州湾，再跨过泉州绕城高速后，于石泉路南侧设晋江南站。

　　福厦高铁线路将跨越泉州湾 与泉州湾大桥并行

　　结合环保理念、同行要求以及泉州南车站的设置条件等因素，目前专家们研究了并行公路桥(即泉州湾大桥)下游方案、并行公路桥上游方案和公路桥上游桥梁方案等三个泉州湾桥位方案。目前，设计单位经过比选，推荐第一个方案，即并行公路桥下游方案，并获审查会专家组赞同。

　　并行公路桥下游方案，线路自起点先下穿泉州绕城高速，至泉州台商投资区西侧设泉州南站，出站后一次跨东园街、东西主干道、杏秀路、省道201、泉州绕城高速公路、南北主干道;而后绕避秀涂收费站，向南并行泉州绕城高速公路桥下游的泉州湾;接着，折向西南绕避军垦农场，最后跨过泉州绕城高速至终点。

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