淮北高铁最新消息 淮北高铁最新线路图

　　淮北至萧县北客车联络线和符夹线扩能项目，该项目将从淮北新建一条铁路连接线与郑徐客专的萧县北站衔接，这样淮北最快可在2016年并入全国高速铁路网，届时乘动车将2小时到合肥、3小时到北京上海,下面一起来了解淮北高铁线路走向以及最新消息。

　　淮北高铁线路分布

　　目前合肥、六安、滁州、淮南、蚌埠、宿州已经有高铁覆盖、动车运行，在建的宁安城际与合福铁路在2014年底或2015年通车后，安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、宣城和黄山也将有动车通达。我省正在积极推进前期工作、力争尽早开工的商合杭客专，也将使亳州、阜阳有高铁覆盖。

　　据了解，淮北至萧县北客车联络线从淮北市杜集区的坡里站引出，引至郑徐客运专线萧县北站，联络线全程24.84 公里，投资预估算总额22.42 亿元。符夹铁路符离集至新河段扩能工程，正线全长78.97 公里，投资预估算30.1 亿元。据悉，该项目计划今年11月底开工建设，于2017年建成投入运营。

　　淮北至萧县北客车联络线新建线路全长27.1公里，速度目标值为每小时250公里，建设工期30个月，预计2017年建成并投入运营。线路南端利用既有符夹线引入淮北站，并预留南延建设皖北城际网，北端通过萧县北站接入郑徐客专，沟通京沪高铁。

　　近年来，淮北多次协调铁道部、上海铁路局等，积极推进符夹铁路的复线电气化改造项目，并在上月底获得重大突破，国家发改委、铁道部同意把符夹线扩能电气化改造项目融入郑徐客专的建设整体方案中。符夹线扩能改造暨与郑徐客运同步实施淮北连接线工程，将由铁道部、安徽省与淮北市共同出资建设，力争与郑徐客专同步施工、同步运营。“依托符夹铁路既有线改造，从淮北新建一条连接线向北，衔接郑徐客专，具体是从淮北站至郑徐客专新建的萧县北站，长约40公里。 ”据淮北市发改委介绍，目前，该项目预可研报告还在编制中，线路走向、设计时速、站场建设等还需要论证研究。

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