梅汕高铁最新消息 梅汕高铁线路图

　　梅汕高铁线路起于梅州，客运专线、双线，设计时速250公里/小时，于2015年4月27日正式动工，第一期动工地段主要集中在梅州和揭阳两市境内，全长122.542KM，其中梅州段约73KM。全线桥隧总长92公里，桥隧比例76%。最长隧道下云山隧道，长9.55KM，预计2019年通车运营。下面跟着小编一起来了解梅汕高铁最新消息以及线路分布情况。

　　梅汕高铁线路走向

　　梅州段：线路北部与既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州至梅州段新双线(梅惠高铁)、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接，自规划的梅州西站(梅县区南口镇南龙村附近)引出，经梅县区、丰顺进入揭阳，在梅县区畲江设畲江北站(梅县区畲江镇衫里村)，丰顺设丰顺东站(现丰顺火车站东侧)，并在丰顺县建桥镇预留建桥站(预留跨行站)。

　　揭阳段：经玉湖、新亨、锡场、炮台后接厦深高铁，在新亨设揭阳北站(揭东区新亨镇)，该段又包含广梅汕铁路揭阳段改线工程，在潮汕机场南侧设揭阳潮汕机场站。

　　潮州段：延新建厦深高铁经潮汕站到龙湖南，接厦深铁路汕头联络线。

　　汕头段：该段称为厦深铁路汕头联络线，工程范围从广梅汕铁路龙湖南至汕头站段增建第二线及厦深铁路与广梅汕铁路汕头方向联络线。工程主要内容为自龙湖南出站后沿既有线增建第二线至汕头站，增建第二线22.9公里，既有线改造22.9公里;自厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线11.8公里;自厦深铁路区间韩江特大桥至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线9.7公里。

　　梅汕高铁最新消息

　　梅汕铁路为客运专线铁路，设计行车速度为每小时250公里，投资估算总额198.2亿元，由中国铁路总公司和广东省合作建设，工期为4年。

　　建成后，梅州与珠三角、汕潮揭和海西区的时空距离将大幅缩短，届时梅州至深圳、厦门的时间将缩减至2.5小时，至广州3小时，半小时内可达汕头。

　　梅汕高铁是梅州第一条高速铁路，接驳厦深高铁。该项目于2011年列入国家“十二五”铁路网规划，2014年5月获得批准立项。建成初期开行客车36对，途经梅州、揭阳、潮州，全线设7个车站，自北向南依次为梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场和潮汕站(接轨站)。

　　梅汕高铁可行性研究报告近日正式获中国铁路总公司、广东省政府联合批复，这标志着项目进入实施阶段。据悉，梅汕高铁先行段将于3月底在梅动工建设，2019年通车运营。

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