重庆打造铁路主导型智慧综合客运枢纽

　　日前，交通运输部印发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》(简称《行动方案》)，明确提出成渝、海南环岛等国家高速公路重点路段将开展智慧公路建设，乌江、涪江、杭申线等高等级航道开展智慧航道建设，打造重庆等铁路主导型智慧综合客运枢纽。

　　据介绍，《行动方案》以加快建设交通强国为总目标，坚持创新驱动、智慧发展，以数字化、网络化、智能化为主线，到2025年，推动一批交通新基建重点工程，打造有影响力的交通新基建样板。其主要内容包括智慧公路建设行动、智慧航道建设行动、智慧港口建设行动、智慧枢纽建设行动、交通信息基础设施建设行动、交通创新基础设施建设行动和标准规范完善行动。

　　成渝高速将拓宽打造成智慧公路

　　在智慧公路重点工程方面，《行动方案》明确提出立足京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈和海南自贸港等重点区域发展战略，依托京哈、京港澳、杭绍甬、沈海、沪昆、成渝、海南环岛等国家高速公路重点路段以及京雄高速、济青中线等城际快速通道开展智慧公路建设，提升路网运行管理水平，降低事故发生率，缓解交通拥堵，提升通行效率。

　　事实上，成渝高速公路打造智慧公路，重庆早已规划。今年初，重庆印发的《推动成渝地区双城经济圈建设加强交通基础设施建设行动方案(2020—2022年)》就明确提出：为加快构建成渝地区双城经济圈互联互通、快捷高效的现代综合交通运输体系，加快打造西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽。未来，重庆、成都将加快形成“高铁双通道、高速八车道”的复合快速通道，即成渝高铁、成渝中线高铁两条高铁通道;通过拓宽改造成渝高速、渝遂高速等高速公路，形成双向八车道的高速通道，有力支撑成渝地区双城经济圈建设。

　　1995年，成渝高速公路全线建成，经过20多年的发展，目前车流已经饱和，已经不能满足经济和社会发展需求。

　　“进行智慧公路建设，将进一步加强路网智能化监测、调度和管控能力。”有专家表示，通过改造，旨在在极端天气发生前，通过智能化手段及时对气象变化进行智能监测和预警;在极端天气发生后，及时启动路网智能协同调度，及时对交通突发事件和事故开展应急和处置，切实保障运行安全和高速公路的通行效率。

　　智慧综合客运枢纽建设

　　《行动方案》明确提出，打造重庆等铁路主导型智慧综合客运枢纽，实现场站联动、客流管控、一码通行、智慧停车、智能客服等功能。

　　打造智慧综合客运枢纽，旨在让市民出行、换乘更加便捷。

　　具体如何建?据介绍，将以便捷换乘为导向，完善智能联程导航、票务服务、标识引导、综合立体换乘等设施。推广应用车载便捷式安检设备，推动电子客票在综合客运枢纽的广泛使用，加强不同运输方式票务系统的有效衔接，实现“一站购票、一码(证)通行”。

　　同时，推动跨运输方式安检互认，构建枢纽综合运行协调平台，推动城市公共汽电车、城市轨道交通、出租汽车(含网约车)与铁路、航空运行时刻、客流规模变化等运营信息有效对接等，保障极端恶劣天气、重大突发事件、重点时段等情况下及时疏运旅客。

　　乌江、涪江等将开展智慧航道建设

　　《行动方案》明确提出，立足全国高等级航道网“四纵四横两网”，依托长江干线、西江航运干线、京杭运河、乌江、涪江、杭申线等高等级航道开展智慧航道建设。

　　如何建?据介绍，将实现重点通航建筑物的运行状况实时监测，推动高等级航道电子航道图应用，推进梯级枢纽船闸联合智能调度，有效提升航道通过能力，确保船舶通行安全。

　　同时，开展传统导航设施数字化改造和虚拟航标应用。推广船舶北斗高精度位置服务。建设适应智能船舶的岸基设施，推广船舶过闸智能调度，推进船闸设施自动化控制、智能调度、船舶通行、故障预警等一站式服务。