郑万高铁湖北段开始铺轨 豫西南即将进入高铁时代

　　10月10日，郑万高铁湖北段在湖北南漳中铁十一局集团担负施工（四公司托管）的五标段铺下首段钢轨，标志着郑万高铁湖北段全面进入铺轨阶段，为湖北段、重庆段全线通车奠定了基础。

　　郑万高铁全长818公里，湖北段长286公里，设计时速为350公里，工程起于郑州，经过湖北、重庆，终点到达万州，是我国八横八纵高铁网中京昆通道郑州至重庆段的重要组成部分。其中湖北段地处区域地质构造影响，溶洞、地下暗河等密布，是国内安全风险高，施工难度大的在建高铁，全线桥隧占比达90%以上。

　　郑万高铁湖北段五标高家坪隧道全长5506米，岩体破碎，灰岩地段溶洞、溶蚀裂隙众多，工程地质复杂，隧道内有瓦斯，施工难度大，是全线高风险隧道之一，更是全线重难点控制性工程。

　　自2016年12月份进场以来，四公司郑万5标项目部以建设中国高速铁路标准化示范工程为己任，开展了复杂地质条件下山岭隧道智能化建造技术研究，在高家坪隧道首次成功采用隧道软弱围岩全断面机械化配套施工，配备了国内最先进的智能三臂凿岩台车，以及多功能拱架安装台车、湿喷机械手、自行式仰拱栈桥、防水板自动铺挂台车等新设备、新工艺。采用国内最先进的智能装药设备及智能注浆机等设备，取得良好的效果。今年4月12日，高家坪隧道实现顺利贯通，为标段顺利完成无砟轨道施工，全线正式进入铺轨阶段打下坚实基础。

　　在无砟轨道施工方面，项目联合研发的无砟轨道精调机器人，实现无砟轨道施工全过程信息化、智能化，加快了无砟轨道施工进度，保证了工程质量、安全和环保。

　　郑万高铁是联系中原地区、华中地区和西南地区的快捷高速通道，建成通车后，与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，极大缩短重庆、湖北西部、三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离，进一步完善中国中部、西南地区快速铁路网，极大便利沿线群众出行，推动四地乡村振兴和三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设具有重要意义。

　　据悉，2019年12月1日，郑州东站到襄阳东站先期开通运营。郑万高铁建成通车后，重庆到郑州3个多小时便可到达，到北京仅需6小时左右。襄阳高铁枢纽地位将进一步增强，襄阳至重庆、至郑州，均可实现2个小时内到达。